Mcphy , Hydrogène de France , Hydrogen refuelling system, Lhyfe , Hopium , 5 sociétés qui tentent de vivre de l’utilisat
Publié : 30 nov. 2022, 11:57
Mcphy , Hydrogène de France , Hydrogen refuelling system, Lhyfe , Hopium , 5 sociétés qui tentent de vivre de l’utilisation de l’hydrogène dans l’énergie, ce qui se limite au stockage d’électricité . 5 sociétés françaises avec les créneaux suivants :
fabrication d’électrolyseur ( Mcphy ) , intégration de piles à combustible ( Hydrogène de France ) , construction d’unité pour production et vente d’hydrogène électrolytique ( Lhyfe ) , assemblage de stations de recharge de véhicules à hydrogène ( Hydrogen refueling system et Mcphy ) , assemblage d’un véhicule à hydrogène a 120000E ( Hopium ) .
Toutes ces sociétés , et surtout leurs dirigeants , ont récolté pas mal d’argent lors de leurs introductions en bourse récente ( toutes sauf Mcphy ) ou par des augmentations de capital ( Mcphy ) .
Mais vu l’avenir de l’utilisation de l’hydrogène dans l’énergie ( voir autre message ) que vont elles devenir quand elles auront épuisé leur trésorerie ? Mcphy et Hydogen refuelling solutions , prennent des commandes de stations de recharge d’hydrogène , en investissant chez ceux qui achètent leurs stations , sous forme d’augmentation de capital ou obligations , plus que le montant des commandes prises ! Cela ne peut pas durer ! Hydrogène de France à réussi en payant les études , en finançant partiellement le projet et en trouvant des financements pour le reste , à faire sortir un projet de centrale en Guyane avec centrale solaire et stockage d’électricité par hydrogène, En remplaçant le stockage par hydrogène par un stockage par pile de même puissance , non seulement le stockage serait moins cher mais avec une perte lors du stockage de 20% de l’électricité que l’on veut stocker au lieu de 75% pour le stockage par hydrogène , cela permet de réduire la puissance de la centrale solaire . Et Hopium qui parle de 1000 commande pour son véhicule alors qu’ il ne s’agit de réservation de 1000 véhicule , et il faut verser 411 E pour obtenir une réservation .
fabrication d’électrolyseur ( Mcphy ) , intégration de piles à combustible ( Hydrogène de France ) , construction d’unité pour production et vente d’hydrogène électrolytique ( Lhyfe ) , assemblage de stations de recharge de véhicules à hydrogène ( Hydrogen refueling system et Mcphy ) , assemblage d’un véhicule à hydrogène a 120000E ( Hopium ) .
Toutes ces sociétés , et surtout leurs dirigeants , ont récolté pas mal d’argent lors de leurs introductions en bourse récente ( toutes sauf Mcphy ) ou par des augmentations de capital ( Mcphy ) .
Mais vu l’avenir de l’utilisation de l’hydrogène dans l’énergie ( voir autre message ) que vont elles devenir quand elles auront épuisé leur trésorerie ? Mcphy et Hydogen refuelling solutions , prennent des commandes de stations de recharge d’hydrogène , en investissant chez ceux qui achètent leurs stations , sous forme d’augmentation de capital ou obligations , plus que le montant des commandes prises ! Cela ne peut pas durer ! Hydrogène de France à réussi en payant les études , en finançant partiellement le projet et en trouvant des financements pour le reste , à faire sortir un projet de centrale en Guyane avec centrale solaire et stockage d’électricité par hydrogène, En remplaçant le stockage par hydrogène par un stockage par pile de même puissance , non seulement le stockage serait moins cher mais avec une perte lors du stockage de 20% de l’électricité que l’on veut stocker au lieu de 75% pour le stockage par hydrogène , cela permet de réduire la puissance de la centrale solaire . Et Hopium qui parle de 1000 commande pour son véhicule alors qu’ il ne s’agit de réservation de 1000 véhicule , et il faut verser 411 E pour obtenir une réservation .